Во всех видах транспорта вывешены правила, определяющие права и обязанности пассажиров. Однако редко кто читает их, а потому часто возникают недоразумения.
Входить в машину надо в порядке очереди. Если посадка большая, особенно в рабочее время, то можно не пропускать вперед себя без очереди старших по возрасту, женщин и девушек, так как вы сами можете опоздать по делам. Если же в машине мало людей и на остановке нет очереди, то следует пропустить вперед всех женщин и девушек, а затем садиться мужчинам, но и тут позаботиться, чтобы более пожилые люди вошли раньше.
Войдя в вагон с задней площадки, немедленно проходите вперед и занимайте освободившиеся места, предварительно осмотревшись, нет ли рядом стоящих пожилых людей. Остановка на площадке вагона или около кондуктора мешает другим гражданам. Платить за проезд надо, не дожидаясь требования кондуктора, как только машина тронется.
Надо помогать приобретать билеты, передавать деньги на билеты быстро и без всяких претензий на то, что вас потревожили. Это действительная помощь кондуктору и пассажирам, потому что спасает всех от дополнительной толкотни, а кондуктору помогает собрать плату за проезд.
При остановке автобуса, троллейбуса, трамвая, метро или маршрутного такси выходить следует по очереди, предварительно узнав, выходит ли впереди стоящий. Желательно, чтобы молодой человек выходил перед своей спутницей. Выйдя из вагона первым, он предлагает свою руку как опору или сам поддерживает под локоть, когда она спускается на мостовую. Это движение несколько затруднительно, особенно пожилым женщинам: подножки довольно высоки, а почва может быть скользкой и неровной. Женщине в летах такая помощь нужна именно по этой причине. Молодой женщине опора также помогает, если она на высоких каблучках, а если на низких, то это - просто выражение мужской предупредительности. Помогать выходить надо не только знакомым женщинам.
Если приходится ехать в производственной одежде, то, естественно, надо стараться не запачкать пассажиров.
Помогать кондукторам поддерживать порядок — это обязанность всех пассажиров. Нарушитель общественного порядка может оказать противодействие одному человеку, но всегда подчиняется воле коллектива. Молодежь, и особенно мужчины, в подобных случаях должны немедленно вмешиваться и помогать кондуктору восстановить порядок в вагоне. Не надо делать вид, что происходящее вас не касается.
Все вышесказанное относится не только к поведению людей в общественном транспорте, но и ко всем аналогичным случаям в трудовой, общественной и бытовой жизни.
